HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。HOH CORPORATION：ナイトページャー社の汎用パドルシフトを簡単。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。ワイトレ　40mm ジムニー　4枚セット　139.7 5穴。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。ナルディウッドステアリング32.5パイ　ナルディクラシック　希少　レア　当時物。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。ZN6 86ショートステアリングボス。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。レスレストンウッドステアリング39センチ。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。NARDI ステアリング 35φ ホーンボタン付き。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。oba 木製ハンドル　28パイ。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。ナルディ ステアリング 36.5π 美品。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。momo（モモ）ステアリング INDY。パドルシフト取り付け（ダイハツ コペン・L880K）by 鈴たろう。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。）の要否を選択できる様にしました。【MOMO/モモ】 ステアリング ジェット　350mm J-2 美品。NRGレンチン音有 クイックリリース ボルト付 SRK-200BL Gen2.0。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。日産 フェアレディZ32 純正 ハンドル (あい)。ムーンアイズ ステアリング　小径。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。スバル純正OP 　ナルディステアリング。ナルディ　ステアリング　ウッド　φ37 NARDI ナルディクラシック。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。H:Kさん専用　NRG クイックリリース。希少　イタルボランテ　イモラ　ウッドステアリング。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。ＯＭＰボス　ＦＩＡＴ５００（０８～）。パーソナル　ウッド　ステアリング　ダメージペイント　ホワイト×ブルー。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。なお、当方素人です。ワンオフホーンリング　イタルボランテ×ギャルソンコラボ　ステアリング。NARDI Classic35Φ ウッドステアリング　ナルディナルディウッド。どうかご了承願います。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。【ホンダ】 DC2 インテグラタイプR 純正MOMOステアリング。【美品】momo ステアリング full speed white 32.8mm。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。